4月16日10時(shí)許，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回、感覺良好！飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創(chuàng)下了中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄，至此中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)完成，即將轉(zhuǎn)入在軌組裝建造階段。

主傘攜返回艙緩緩降落

飛船返回艙著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，成功著陸

著陸現(xiàn)場(chǎng)

圓滿成功

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及其發(fā)射使用的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭均由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與。

今天（16日）凌晨，神舟十三號(hào)載人飛船于0點(diǎn)44分與空間站天和核心艙成功分離。9時(shí)許，飛船返回制動(dòng)前第一次調(diào)姿，隨后軌道艙與返回艙成功分離，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，飛船再入大氣層，在距地面約10千米的高空開傘，最終成功著陸。

飛船撤離空間站組合體

與神舟十二號(hào)載人飛船相比，神舟十三號(hào)載人飛船使用快速返回模式，在不改變硬件軟件的條件下，返回繞飛地球從18圈縮短至5圈，返回時(shí)間縮短近20小時(shí)。

神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)是我國組織實(shí)施的第八次載人航天飛行。在軌期間，神舟十三號(hào)航天員乘組在地面支持下，圓滿完成2次出艙活動(dòng)、2次“天宮課堂”太空授課活動(dòng)，開展多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目。

天宮課堂

截至今日，我國在空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段圓滿完成了5次發(fā)射任務(wù)、2次回收任務(wù)、1次受控再入任務(wù)，以及航天員出艙、機(jī)械臂操作、快速交會(huì)對(duì)接等任務(wù)，為空間站在軌組裝建造奠定良好基礎(chǔ)。

空間出艙活動(dòng)

地面技術(shù)人員將對(duì)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證情況進(jìn)行全面評(píng)估，結(jié)論滿足要求后，中國空間站將轉(zhuǎn)入在軌組裝建造階段，執(zhí)行2艘貨運(yùn)飛船、2艘載人飛船、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射任務(wù)。

我國空間站（T字構(gòu)型）示意圖

目前，由航天科技集團(tuán)一院研制的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭已經(jīng)運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)，即將與航天科技集團(tuán)五院研制的天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船共同出征，執(zhí)行空間站組裝建造階段首發(fā)任務(wù)，后續(xù)任務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)。

下面讓我們通過一組圖片回顧中國航天員8次載人飛天征程！

（部分素材來源：中國載人航天工程官網(wǎng)，央視網(wǎng) 文/胡藍(lán)月 組圖文案/林佳昕 美編/丁潔）