4月17日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會介紹中國空間站建造進展情況，神舟十三號乘組共在軌飛行183天，目前航天員身體狀況良好，神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功，標志著空間站關鍵技術驗證階段順利收官。據介紹，今年還將實施6次飛行任務，完成中國空間站在軌建造。

中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，2022年是中國載人航天工程立項實施30周年。根據任務計劃安排，今年將實施6次飛行任務：5月發射天舟四號貨運飛船； 6月發射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐天和核心艙并在軌駐留6個月； 7月發射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接； 10月發射夢天實驗艙，與天和核心艙對接，之后空間站三艙形成“T”字基本構型，完成中國空間站在軌建造；隨后將發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員在軌輪換后，在軌駐留6個月。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛星及其發射使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制。

來自航天科技集團五院的中國工程院院士、中國載人航天工程空間站系統總設計師楊宏介紹，今年即將發射的問天實驗艙內配置了與天和核心艙一樣的生活設施，包括3個睡眠區、1個衛生區和廚房設施，可以與核心艙一起支持2艘載人飛船的停靠和6名航天員的生活，配置了小型機械臂。此外，問天實驗艙還具備核心艙對于組合體管理控制功能的備份艙段，當天和核心艙平臺的功能出現故障時，可以切換至問天實驗艙行使組合體控制和管理功能。

夢天實驗艙配置了1個貨物氣閘艙和1個艙外展開試驗平臺。今后需要在艙外安裝的科學試驗設備，可以通過貨運飛船運送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺上，可實現艙外試驗項目不斷更新。

目前，問天實驗艙和夢天實驗艙在地面的研制進展順利。

郝淳介紹，空間站建成后將進入為期10年以上的應用與發展階段，這一階段初步計劃每年發射2艘載人飛船、2艘貨運飛船，航天員將長期在軌駐留；將研制新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，新一代載人運載火箭和新一代載人飛船的返回艙將實現重復使用，新飛船可搭載7名航天員，上行和下行載荷能力將大幅提高。

郝淳介紹，明年將發射巡天空間望遠鏡，開展廣域的巡天觀測，有望在暗物質和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展科學研究。中國載人航天將從近地空間走向地月空間，進而邁向深空，目前已開展載人月球探測的關鍵技術攻關和方案深化論證，未來將實現中華民族嫦娥奔月、蟾宮折桂的夢想。（胡藍月）